Мерседес S63 AMG (Autoart)
Масштабная коллекционная модель

Главными характеристиками, которые смогут дать хоть какое – то представление о топовых моделях от Mercedes-AMG являются динамичность и эксклюзивность, превосходство и уверенность.
Спустя 3 года с момента выхода, модели S – класса завоевали сердца более чем 8000 покупателей со всех точек земного шара и по праву сталт лидером в сравнительно небольшом сегменте самых эксклюзивных моделей класса «люкс». Сам по себе S–класс большой автомобиль, но в исполнении модели AMG S63 он получился еще и бодреньким. Мощность в 518 лошадок передается на задние колеса благодаря 7-ми ступенчатой КП, с возможностью переключения на рулевом колесе. Дизельные могут выдавать от 235 до 320 л.с. при объеме двигателя 3л и 4л соответственно, а бензиновые объемом от 3,5 до 6,2 литров выдадут от 272 до 612 л.с., вот и решай, что придется по-душе.

Как привыкли водители машин данного класса, ручное переключение представлено наличием двух «лепестков» под рулем. Вообще говорить об оснащении модели доставляет огромное удовольствие, особенно для любителей автомобилей такого класса. В AMG S63 есть все, что только сможете найти в самых современных моделях автомобилей, но, есть, конечно, и изюминка, технологическая новинка, которой нет больше нигде.
Наряду с полезными и удобными функциями, такими, например, как адаптивный круиз – контроль есть и абсолютные излишества. Во главе списка таких примочек Drive-Dynamic для передних сидений, которая будет способна удивить водителя уже при первом входе в поворот. Функция ее заключается в стабилизации сидения водителя при поворотах на дороге, если выражаться другими словами, то при входе в правый поворот боковая поддержка слева «подпирает» водителя в левый бок, что помогает водителю удерживаться в «седле», некая «ковбойская» штучка, которая делает устройство автомобиля еще сложнее и тяжелее, но при этом не приносит реальной пользы.
Особое внимание заслуживает приборная панель, некоторые показатели самые обычные, такие как индикатор топлива или тахометр, но в то же время стрелка спидометра расположена на ЖК дисплее. Есть и функция для любителей ночной езды, когда солнце сядет за горизонт можно включить систему ночного видения, которая, в свою очередь, благодаря использованию инфракрасных сенсоров способна «показать» водителю то, что происходит вне зоны досягаемости света фар. При включении этой функции спидометр сворачивается в узкую горизонтальную полоску расположенную внизу экрана, а сверху появляется изображение с камеры. Его величество Mercedes Benz, очень трудно найти у таких авто слабые стороны, даже цена – сильная. Безусловно, аристократы очень далеки от народа, но в недалеком будущем у инженерных школ проглядываются демократические модели.
Не уделить особого внимания техническому оснащению и дизайну к AMG S63 невозможно. Без преувеличения можно сказать, что интерьер неотразим. Взять тот же Attention Assist, функция разработана для тех, кто любит поспать за рулем, как только электроника решит, что вы уснули за рулем, она разбудит водителя. Информационно – развлекательной системе вообще можно посвятить целую статью. Хочется еще упомянуть спутниковую навигацию, оснащенную сдвоенным монитором, очень удобно, пока водитель разбирается с картой и маршрутом, его пассажир сможет посмотреть фильм на своем экране. AMG S63 трудновато назвать автомобилем «драйверским», несмотря даже на то, что существует возможность ручного переключения скоростей. Как говорится, не зря электроника «ест свой хлеб», ведь она полностью контролирует отношения автомобиля с дорогой. Почувствовать, что накренился автомобиль невозможно за счет работы системы контроля крена кузова, а благодаря функции Drive-Dynamic вы не испытаете такого чувства, как «резкость поворота», говоря иными словами боковой «снос» не ощущается потому что его просто нет. Можно сказать, что этот автомобиль создан для европейцев, которые не хотят напрягать себя суматохой и тратой времени в аэропорту, а проще «пролететь» по скоростному автобану. В России реализовать скоростные способности данной модели будет невозможно только из – за состояния дорог, а в США из – за законов. Сказать что AMG S63 медленный – нет, он быстрый, даже очень, однако, в первую очередь это степенный представительский седан. Хотя, для тех кто все – таки решит попробовать 518 лошадок в действии не останутся разочарованными, а тормоза осадят две тонны металла и иных породистых материалов так, что, несомненно, придет уверенность того, что остановиться сумеешь всегда именно там, где сам этого пожелаешь.