Журнал "Коллекция Феррари" №5 с моделью Феррари F40 (GE Fabbri)
Масштабная коллекционная модель

Ferrari F40 — среднемоторный двухдверный заднеприводный спортивный автомобиль, имеющий кузов типа купе. Производился Ferrari с 1987 по 1992. Является приемником Ferrari 288 GTO Evoluzione. В общей сложности было произведено 1315 таких авто.

С 1987 по 1989 год он носил титул самого быстрого в мире серийного автомобиля для дорог общего пользования, и за время его производства был самым быстрым, самым мощным, самым дорогим автомобилем Ferrari.

Вес F40 в 1100 кг (2425 фунтов) и высокая выходная мощность в 478 PS (352 кВт; 471 л.с.) при 7000 об/мин дали автомобилю огромный потенциал производительности. Дорожные испытания дали разгон до 100 км/ч (62 миль/ч) медленнее, чем в 3,8 секунды (в то время как только трековая версия вошла в 3,2 секунды), с 0-160 км/ч (0-99 миль/ч) в 7,6 секунд и 0-200 км/ч (0-120 миль/ч) на 11 секунд, дав F40 небольшое преимущество в ускорении над Porsche 959, его основным конкурентом в то время.

F40 был первым из дорожных легально произведённых автомобилей, взявших барьер в 200 миль/ч (320 км/ч). С момента своего появления в 1987 году до 1989 года его конкурентами были только Porsche 959 и с 1988 года Lamborghini Countach (который позднее обогнал Lamborghini Diablo), он установил рекорд как самый быстрый серийный автомобиль в мире, с максимальной скоростью 200 миль/ч (320 км/ч). В 2006 году во время Недели Скорости Бонневилля Амир Розенбаум из Spectre Performance сумел разогнать его F40 с небольшим подъёмом и модификацией воздухозаборника до 226 миль в час (364 км/ч).