Ламборгини Миура Р400S

В 1969 году Lamborghini представила Miura S (Spinto), первую модификацию оригинальной и пользовавшейся большим успехом модели Miura.  В новой версии была модифицирована задняя подвеска и заменены шины на Pirelli Cinturato 70-й серии. Однако наиболее серьезным отличием от первых моделей было использование тяжелой калиброванной стали для кузова. Согласно записям, хранящимся в архивах компании, толщина метала на первых 125 машинах составляла 0.9 мм, а на всех последующих — 1 мм. Именно на версии S были впервые установлены вентилируемые тормозные диски, а автоматические стеклоподъемники вошли в стандартную комплектацию. Внутри установили бардачок с замком, а деревянный руль заменили на обтянутый кожей. Модифицировали и центральную приборную панель. Небольшую модернизацию претерпел двигатель. Изменение формы камер сгорания и увеличение размера карбюраторов позволило довести мощность мотора до заявленных 370 л.с. Внешне же новая Miura практически ничем не отличалась от своей прародительницы. Выпустив всего 140 машин версии Miura S, Lamborghini представила ее заместительницу Miura SV.