Бульдозер ДЭТ-320

Масштаб модели 1:43. Все механизмы навесного оборудования и катки подвижны. Материал - металл, гусеницы из резины.

ДЭТ-320 — марка трактора, выпускаемого Челябинским тракторным заводом. Аббревиатура ДЭТ-320 означает Дизель-Электрический Трактор тягового класса 320 кН. Является модернизацией трактора ДЭТ-250М и во многом повторяет его конструкцию. Основным отличием является двигатель ЯМЗ-7511.10-18, применённый вместо устаревшего В-31. Также отличается кабиной, имеющей увеличенный объём и лучший обзор для машиниста.



Это гусеничный бульдозер с электромеханической трансмиссией ДЭТ-320, мощностью 350 л.с. с лебедкой тяговым усилием 50 тонн и рыхлителем-корчевателем. Машина оборудована бульдозерным отвалом в железнодорожных габаритах. С помощью установленного оборудования агрегат способен выполнять широкий перечень работ: планировка местности, буксирование тяжеловесных грузов, снос зданий, рыхление, ремонтно-восстановительные работы на железной дороге и т.п.

Является единственным в мире (наряду с ДЭТ-250) трактором с электромеханической трансмиссией. Это объясняется тем, что производители тракторов в США и Японии уже в 1950-е годы отдавали предпочтение гидромеханической трансмиссии. На Челябинском тракторном заводе наладить выпуск машин с такой трансмиссией не смогли. В то же время, применение механической трансмиссии для трактора мощностью 200 л.с. и выше было признано нецелесообразным. Поэтому пришлось применять на тракторе электромеханическую трансмиссию, что обусловило ряд недостатков трактора: слишком большую массу (31 тонна против 25 тонн у трактора Т-330 аналогичного тягового класса, но с гидромеханической трансмиссией), низкий к.п.д., необходимость применения сложной системы охлаждения электрических машин. В то же время, при эксплуатации трактора в холодных климатических зонах России электромеханическая трансмиссия имеет некоторые преимущества перед гидромеханической.