Автобус ЛАЗ-695Р (ULTRA Models)
Масштабная коллекционная модель

ЛАЗ 695Р являлся моделью семейства машин, которые должны были сменить на конвейере 695Н. Отличия 695Р от 695Н были минимальны и сводились в основном к повышению комфортности и безопасности.  К основным нововведениям относятся травмобезопасные сидения по типу ЛАЗ 4202.  Также  были внедрены электромагнитный клапан прекращения подачи топлива, ступеньки и подножки из рифленного алюминия, улучшенная шумоизоляция моторного отсека, дополнительные услители кузова в местах крепления рамы к кузову. 

Внешнее отличие было в наличии  двухстворчатых дверей вместо четырехстворчатых (эта особенность машин первых годов выпуска). В совокупности нововведения позволили увеличить ресурс службы машины на 100 тыс.км. больше, чем 695Н. С 1980 года обе машины выпускались параллельно, но в итоге 695Р был снят с производства в связи с трудностью освоения новых технологий производства, применявшихся при изготовлении данного автобуса.