ГАЗ-13 Чайка Автолегенды СССР №13 (без журнала) (DeAgostini)
Масштабная коллекционная модель

Это второе издание журнальной серии от Деагостини. Изменена нумерация журнала, сами модельки абсолютно идентичны. Поступления первого издания в продажу не будет.ГАЗ-13 «Чайка» — советский репрезентативный (представительский) легковой автомобиль большого класса, выпускавшийся малой серией на Горьковском автомобильном заводе c 1959 по 1981 год.

Всего было изготовлено примерно 3 179 автомобилей этой модели.

В отличие от ЗиМ-а, который официально находился в свободной продаже населению — хотя и по очень выской цене, более чем в два раза дороже «Победы», «Чайка» никогда не была товаром народного потребления, даже не имела установленной розничной цены. Никаких подтверждённых данных об автомобилях данной марки, новыми попавшими в личное пользование граждан, нет (по другим источникам, «Чайки» получили писатель Шолохов и балерина Уланова, женщина-космонавт Терешкова).

«Чайки» использовались в качестве персонального транспорта высшей номенклатуры (преимущественно — министров «второго ранга»), который выдавался как составная часть положенного «пакета» привилегий. Служили они и в посольствах, как самого СССР за границей, так и других стран в СССР.

И седаны, и кабриолеты «Чайка» использовались на парадах, подавались при встречах иностранных лидеров, видных деятелей и героев, применялись в качестве машин сопровождения.

Списанные из министерств и ведомств «Чайки» после капремонта нередко попадали в «Интурист», во Дворцы бракосочетаний и ЗАГС-ы крупных городов, где они использовались в качестве свадебных лимузинов.

В наше время основная масса сохранившихся «Чаек» используется в свадебном бизнесе, и как правило находится в полностью переделанном состоянии. Сохранившиеся аутентичные экземпляры находятся в частных коллекциях и музеях по всему миру.