ВАЗ 2121 Нива

В апреле 1977 года Волжский автозавод начал серийный выпуск ВАЗ-2121 «Нива». Несмотря на получение золотых медалей в Брно и Познани в 1978 и 1979 годах, продажи автомобиля шли плохо. Слишком уж неординарным он был.

Для советского потребителя ВАЗ -2121 «Нива» в то время был заоблачной мечтой. Достаточно высокая цена в сравнении с заработной платой рабочего, а тем более, сельского труженика; существующая в то время система распределения автомобилей среди населения СССР не обеспечивали устойчивых продаж автомобиля в стране. ВАЗ-2121 «Нива» в эти годы шел, в основном, на экспорт. Необычная конструкция, слабая реклама не способствовали увеличению продаж.
Перелом наступил зимой 1979 года. Чрезвычайно снежной зимой в Европе, когда даже знаменитые внедорожники застревали в снегу, «Нива» с легкостью преодолевала самые большие заносы. На следующий год только в Германии, продажи «Нивы» увеличились в 4 раза по отношению к 1979 году.
Во Франции большую роль в популяризации ВАЗ-2121 «Нива» сыграл представитель ВАЗ в этой стране Жан Жак Пок, который выставлял «Ниву» на ралли «Париж-Дакар» и другие крупные соревнования. Пилотами «Нивы» были знаменитые раллисты. В результате «Нива» занимала высокие места, росла её популярность, увеличивались продажи. И сегодня во Франции существуют клубы любителей «Нивы».
После успешного участия ВАЗ-2121 «Нива» в рекламных пробегах и ралли по Австралии и Новой Зеландии в 1985-86 годах, резко возрос спрос на наши автомобили в этих странах.
В 1996 году в ходе научно-спортивной экспедиции  «Транс Гималаи-96» модификации «Нивы» ВАЗ-2129 и ВАЗ-2131 преодолели по России, Казахстану, Китаю, Непалу и Индии более 15 тысяч километров.
В сентябре 1999 года весь мир потрясло известие о том, что в ходе экспедиции «Тибет-99», серийная «Нива» своим ходом поднялась до базового лагеря на высоте 5726 метров над уровнем моря.

Масштабная модель Журнал Автолегенды СССР №10, с моделью ВАЗ-2121 Нива (DeAgostini)

Прекрасно себя показали модификации ВАЗ-2121 «Спорт» и «Марафон». В ралли «Париж-Дакар» и «Париж-Москва-Пекин» они были лидерами в своем классе.
Особая страница в истории «Нивы»- покорение Северного и Южного полюсов Земли. Дважды, в 1999 и 2000 г.г. одна из её модификаций - ВАЗ-1922 «Марш» своим ходом по ледяным торосам достиг Северного полюса.
И совершенно уникальное достижение – ВАЗ-2121 «Нива» 12 лет проработала на полярной станции «Беллинсгаузен» в Антарктиде при температурах от -54 до+4 0С. Её пробег за это время составил более 40  тыс. км. по полному бездорожью.
И сегодня популярнейший автомобиль России ВАЗ-2121 «Нива» и его модификации выглядят на дорогах мира как классика, но не как вчерашний день.