Ламборгини Миура Р400SV

Автомобильная марка Ламборгини (или, иначе, Ламборджини) представляет очень эффектные, мощные и запоминающиеся модели авто. Их дизайн необычен и поражает воображение с самого первого взгляда. А сочетание ярких, смелых расцветок превращает автомобили Ламборгини в настоящие шедевры.

Название модели автомобиля Ламборгини Миура (Miura) произошло от названия разновидности боевого быка. Стиль написания названия в определенной степени отражает данное соответствие. Когда Ламборгини Миура был выпущен впервые, это произвело огромное впечатление на миллионы людей по всему миру. И впечатление это, следует отметить, не было самым благоприятным. Дело в том, что ее вообще сочли непригодной из-за поперечного расположения двигателя, отсутствия необходимого уровня комфорта и других причин.  Однако, постепенно ситуация изменилась и многие оценили стильный низкий кузов Ламборгини, отличную скорость, а также удобство данного автомобиля в путешествиях на далекие расстояния.

Дизайн Ламборгини Миура был разработан итальянским мастером Гандини Марчелло. Данная модель выпускалась в период с 1966 года по 1973. Миура является автомобилем спортивного класса, имеет две двери и два места в салоне. Его длина составляет 4390 миллиметров, ширина достигает 1780 миллиметров, а высота доходит до 1050 мм. Максимальная скорость, которую способен развить Ламборгини Миура, составляет 300 километров в час. При этом разгон автомобиля до ста километров в час может быть осуществлен всего за 6 с половиной секунд. Расход топлива Миура доходит до 21 литра на 100 км, а объем топливного бака вмещает в себя 90 литров бензина. Масса Ламборгини Миура – 1245 кг, колесная база составляет 2504 миллиметра. Тип кузова автомобиля – купе. Механическая пятиступенчатая коробка передач и задний тип привода делают данную модель удобной и практичной в эксплуатации.

Модель Ламборгини Миура P400 SV появилась в 1971 году. Это произошло спустя два года после открытия серийного производства автомобилей Ламборгини. P 400 SV отличалась от своих предшественников некоторыми специфическими особенностями. Сюда вошли такие характеристики как: измененная подвеска, а также обновленный обвод кузова.

Существует коллекционная модель Ламборгини Миура в масштабе 1:12. Высочайшее качество детализации позволяет говорить о данной модели как о настоящем произведении искусства. Открывающиеся двери, а также капот и заслонка бензобака, кроме того, выдвигающиеся передние фары – все это превращает данный автомобиль в отличную копию своего прототипа выпущенную фирмой  Kyosho .

Помимо коллекционной модели в масштабе 1:12, существует также коллекционная модель 1:43. В этой модели Ламборгини Миура реалистичные петли-шарниры держат багажник, двери, а также капот. Безупречный салон и двигатель отличного качества делают данную  модель крайне популярной и актуальной среди множества заинтересованных водителей.
Одним словом, экспериментальный автомобиль Ламборгини Миура, а также коллекционные масштабные модели с высоким качеством детализации, нашли свое призвание среди поклонников мощных и стильных спортивных автомобилей, способных стремительно развивать большие скорости. Внешняя эстетика в сочетании с уникальными «внутренними» характеристиками продолжают покорять автолюбителей и по сей день.

Посмотреть и приобрести коллекционную модель Ламборгини Миура с масштабе 1:18 и 1:43, вы можете здесь:

Ламборгини Миура Р400SV, красный

Ламборгини Миура SV, желтый