Мерседес G55 AMG (рестайлинг 2009)

При введении понятия «Mersedes» в отдельную автомобильную философию, может возникнуть резонный вопрос : а что же, все таки, первично – автомобиль или, собственно, «Mersedes»? Здесь мнения могут разделиться, но истинные поклонники этого бренда, ни за что не отступят, утверждая, что до «мерса» машин, как таковых, не было совсем. Ну, а то, что ездило, пыхтело и тряслось – носило гордое название «самоходное устройство».

Что же, наверное, где-то они правы, ведь вся история этой марки подтверждает, что, например, семейство Geländewagen не дало ни единого повода усомниться в собственной состоятельности и плодовитости. И, хотя оно еще достаточно молодо, но уже имеет четко сформировавшиеся амбиции. Так, серия внедорожников, появившаяся в 1979 г., произвела настоящий фурор в своем сегменте. Еще бы, ведь этот SUV общественность ждала очень долго. Слухи о поразительной «неубиваемости» подвески G-модели облетели вокруг планеты за считанные месяцы. Армия ФРГ стала самым массовым заказчиком этих машин, но вскоре модель вышла далеко за рамки военного « гряземеса а-ля милитари», и надежно прижилась в гаражах почтенных бюргеров, став, таким образом, полноценным членом их семей. 

И вот, по истечении 30 лет, точно к юбилею G-семьи, немецкий автомобильный концерн представляет всему миру рейстайлинговый Mersedes G55 образца 2009 г.! И хотя, европейские продажи стартовали годом ранее (начало сентября 2008 г.), модель, все же, была спозиционирована как «уроженка» 2009 г.
Следуя общепринятому мнению, что потомки всегда должны быть лучше своих предшественников, дизайнеры от «Mersedes» хорошенько подумали и выдали «нагора» оптимизированный G-вариант, получивший в своем оформлении обновленный «передок» и большое количество дополнительных электронных устройств, причем как в базе, так и в опционном предложении.

Теперь подробней о характеристиках G55 образца 2009 г.

Во-первых, это, конечно, мощность двигателя, которая в базовом варианте достигла 388 л.с. при крутящем моменте в 530 нМ. Следует отметить, что топовая версия, вообще, поражает воображение – целых 507 л.с.при 700 нМ ! А это уже настоящий табун под капотом!
Кроме того, расход высокооктанового топлива приятно удивляет своим диапазоном. Если по городу средний расход бензина составит примерно 21,4 л, то уже на трассе потребуется меньше 13 л.! И это при крейсерской скорости в 130 км/ч (при 210 max. заявленных).
Естественно, что коробка-автомат имеет функцию перехода в ручной режим с 6-ю возможными передачами. Также, особой надежностью отличаются системы вспомогательного торможения, такие как EBD, ABS и Brake Assist.
Не забыв, что этот SUV имеет, все же, характер «воинственный» и не терпит «телячьих нежностей», создатели машины минимизировали количество подушек безопасности до 2, хотя предусмотрели наличие фиксаторов для детского сиденья. Не чудо ли?!
Как и положено G-классу, в этой модели при длине в 4662 мм, ширине 1864мм и высоте 1931 мм, клиренс составляет невероятные 240 мм!
В целом, можно долго описывать как хорош G55, и он того заслуживает.
А увидеть? Нет проблем. И для этого необязательно выходить на проезжую часть и пристально всматриваться в пролетающие мимо машины.
Все намного проще. Коллекционная модель в масштабе 1:18 – и Вы уже приобщены к многочисленной армии почитателей «Mersedes». Масштабная модель длиной в 25 см и весом 1600 г. позволит любому желающему сделать свой маленький, но первый шаг в мир самых лучших внедорожников. Абсолютная аналогия с оригиналом позволит Вам «вживую» изучить особенности рестайлинговой модели Mersedes G55 (2009г.) и сравнить ее с предыдущими версиями.
 

Посмотреть и приобрести модель вы можете здесь:

 Мерседес G55 AMG (рестайлинг 2009)