КРАЗ-214 бортовой от Автоистории!

Автоистория выпустила в продажу вариант модели КРАЗ-214 бортовой.

В 1956 году на Ярославском автомобильном заводе начался выпуск тяжёлых полноприводных грузовиков ЯАЗ-214. Уже в 1959 году производство модели передали на Кременчугский автозавод, где модель получила индекс КрАЗ-214, а предприятие в Ярославле занялось выпуском двигателей.

У грузовика КрАЗ-214 была колёсная формула 6×6 и одоскатные шины. Машина оснащалась рядным шестицилиндровым дизелем ЯАЗ объёмом семь литров и мощностью 205 л. с. Полная масса автомобиля составляла 12,3 тонны, а грузоподъёмность — семь тонн.

Автомобиль ЯАЗ(КрАЗ)-214 предназначался для перевозки различных грузов и личного состава по дорогам всех категорий и бездорожью. Использовался главным образом для буксировки тяжёлых прицепов. На аэродромах он применялся для буксировки самолётов. На базе КрАЗ-214 был разработан ряд специализированных автомобилей для различных родов войск.

КрАЗ-214 имеет капотную компоновку. Грузовая платформа металлическая с задним открывающимся бортом, снабжена откидными скамейками, дугами и тентом. Трёхместная кабина имела деревянный каркас с металлической облицовкой. Силовая установка состояла из двухтактного 6-цилиндрового рядного дизеля жидкостного охлаждения ЯМЗ-206В. Сцепление однодисковое сухое. Коробка передач механическая пятиступенчатая. Раздаточная коробка двухступенчатая с межосевым дифференциалом. Передний мост выполнен отключаемым. Подвеска колёс на продольных полуэллиптических рессорах с реактивными штангами. На КрАЗ-214Б передняя подвеска снабжена гидравлическими телескопическими амортизаторами. Привод тормозов пневматический. Рулевое управление снабжено пневматическим усилителем.