Антилопа-Гну Адама Козлевича (из кф Золотой теленок) зеленая

добавлю еще чутка сомнений, что Лорен-Дитрих назвали авторы по незнанию марок тогдашних автомобилей, а только то что помнили, а на самом деле автомобиль был совсем другой, вот что нарыл на просторах интернетаВо времена Новой экономической политики
начала 20-х годов имели место робкие попытки частных
предпринимателей возобновить в России таксомоторный
промысел, в основном в провинции. Развитию частной
деятельности мешали объективные причины, прежде всего,
острый дефицит в стране автомобилей и запасных частей к
ним. Частные предприниматели не имели возможности купить
новые машины и были вынуждены использовать для
пассажирских перевозок устаревшие автомобили, часто
неисправные. Например, в Ярославле бывший австрийский
подданый О.К. Сагассер организовал частное предприятие «Автопрокат»,
в котором он сам же и работал таксистом на единственном
старом автомобиле Laurin-Klement довоенного
производства. Некоторые исследователи русской литературы
не без оснований полагают, что именно Осип Сагассер
вдохновил писателей И. Ильфа и Е. Петрова на создание
образа частного таксиста Адама Козлевича в романе
« Золотой Теленок ».

 

 

Могут быть и другие варианты. Например, переименованный "Руссо-Балт". В перестроечные времена некоторые автовладельцы превращали таким образом "Волги" и "Жигули" в "Мерседесы". Но в любом случае "Антилопа Гну" должна была иметь омнибусный кузов.