Auto Union Typ C #4 (Minichamps)
Масштабная коллекционная модель

Гоночные автомобили для нового концерна Auto Union, образованного в 1932 году путем объединения марок Audi, DKW, Horch и Wanderer, разрабатывал сам Фердинанд Порше. Под его контролем с марта 1933 года болиды собирались и тестировались в спортивном подразделении, включенном в состав завода Horch в Цвиккау. Свой потенциал они продемонстрировали в марте 1934 года, когда пилот команды Auto Union Ханс Штук на тренировке прошел отрезок кольца Авус со скоростью 245 км/ч! Вслед за 295-сильным Typ A, выведенным на спортивные трассы в 1934 году, появились Typ B (375 л. с., 1935 год) и Typ C мощностью 520 л. с. (1936 год), который успешно выступал на международных автогонках вплоть до начала Второй мировой войны.



При этом концепция машины осталась неизменной: 16-цилиндровый V-образный двигатель был расположен за водителем. Этот 6-литровый силовой агрегат оказался настолько “эластичным” (максимальный крутящий момент в 87 кгс•м “снимался” уже при 2500 об/мин), что ему было достаточно 4-ступенчатой коробки передач. С 1938 года разработка гоночных автомобилей велась под руководством главного инженера Роберта фон Эберана-Эберхорста. Готовый гоночный автомобиль стоил в 1935 году около 50 тысяч рейхсмарок, а четыре года спустя — около 70 тысяч. В этот период автомобили с четырьмя кольцами приняли участие в 61 автогонке, одержав победы в 24, показав второй результат в 23 и 17 раз заняв третье место.