Ягуар D-Type, победитель гонок Ле ман 1955 года (Autoart)
Масштабная коллекционная модель

Модель D-Type была построена с учетом одной гонки — в Ле-Мане, Франция. Не то, чтобы Jaguar не пользовался успехом со своей моделью ХК 120С MkIL также известной, как С-Туре, с ней он добивался успеха в начале 1950-х годов и даже была официально зарегистрирована скорость 289 км/ч на закрытом шоссе в Бельгии. Компания постаралась как можно больше усовершенствовать модель D-Type. В ней использовалась центральная монококовая секция с независимой передней вспомогательной рамой в то время, как в большинстве автомобилей ставилось шасси с рамой ступенчатого типа. Все еще имелся ведущий мост в задней части, но в передней использовалась двухрычажная подвеска с поперечными рычагами и продольный торсион. Двигатель был версией знаменитого двигателя Jaguar ХК. в нем использовался железный блок и головки из сплавов. Он был верхневальным, с двумя верхними распредвалами, большими впускными клапанами и тремя двухкамерными карбюраторами Weber. Использовалась система смазки с сухим картером, чтобы машина оставалась надежной во время гонок. В дальнейшем впрыск топлива давал 227 кВт. Задний спойлер ставился для обеспечения стабильности при высокой скорости.